磁性材料研發(fā)與生產(chǎn)
在磁性材料的研發(fā)過程中,需要精確測量材料的磁性能參數(shù),如磁滯回線、初始磁導率等。MFM - 1000 可以用于測量軟磁合金的磁滯回線相關(guān)數(shù)據(jù)。依據(jù)沖擊法測試原理,結(jié)合磁性材料的相關(guān)測試標準,利用磁通計測試軟磁合金磁滯回線的測試數(shù)據(jù),并結(jié)合磁滯回線對稱的特點,模擬沖擊法測試計算原理來計算所測試的軟磁合金的初始磁導率。通過這種方式,研發(fā)人員能夠準確掌握材料的磁性能,為優(yōu)化材料配方和生產(chǎn)工藝提供依據(jù)2。
在永磁體生產(chǎn)企業(yè),MFM - 1000 可用于對永磁體磁通量進行檢測?;陔娮臃e分原理,配合由 PLC 控制的六氣缸聯(lián)動裝置實現(xiàn)永磁體的送檢、檢測及分揀等動作。通過磁通計硬件電路與 PLC 和 I/O 信號的交互,實現(xiàn)整個檢測過程的有序進行。實際測試結(jié)果表明,該系統(tǒng)運行可靠,檢測精度能夠達到企業(yè)要求,確保了永磁體產(chǎn)品質(zhì)量的一致性3。
航空航天領(lǐng)域
在飛機電氣化推進系統(tǒng)的研發(fā)中,磁通量的精確測量對于電機等部件的性能優(yōu)化至關(guān)重要。例如,初創(chuàng)公司 MagniX 在為飛機改造和清潔飛機的電動推進系統(tǒng)研發(fā)過程中,電機的磁性能是影響其性能的關(guān)鍵因素之一。MFM - 1000 可用于測量電機磁路中的磁通量,幫助工程師了解電機的磁場分布情況,進而優(yōu)化電機設計,提高電機效率和可靠性。像 MagniX 研發(fā)的 260 千瓦(350 馬力)原型電動機 MagniX,以及后續(xù)更大功率的電機,在研發(fā)測試階段,磁通計對磁性能的測量數(shù)據(jù)對于推進系統(tǒng)的改進具有重要指導意義1。
在飛機的日常維護和檢測中,MFM - 1000 也可發(fā)揮作用。例如,檢測飛機上一些磁性部件(如傳感器、繼電器等)的磁性能是否發(fā)生變化,以判斷部件是否正常工作,確保飛行安全。
高精度測量:能夠精確測量磁通量等磁學參數(shù),為磁性材料研發(fā)、生產(chǎn)以及相關(guān)產(chǎn)品的性能優(yōu)化提供準確數(shù)據(jù)支持。例如在軟磁合金初始磁導率的測量中,通過模擬沖擊法測試原理,得到的數(shù)據(jù)與采用沖擊法得到的數(shù)據(jù)基本一致,證明了其測量的高精度2。
適應性強:可應用于多種不同的行業(yè)和場景,無論是磁性材料的研發(fā)生產(chǎn),還是航空航天領(lǐng)域的復雜環(huán)境,都能滿足對磁通量測量的需求。在永磁體自動檢測系統(tǒng)中,能與 PLC 控制的機械裝置良好配合,實現(xiàn)檢測過程的自動化3。
助力技術(shù)創(chuàng)新:在新興的飛機電氣化等領(lǐng)域,為推進系統(tǒng)的研發(fā)提供關(guān)鍵磁性能數(shù)據(jù),有助于推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級。MagniX 公司在電動推進系統(tǒng)的發(fā)展過程中,磁通計對電機磁性能的測量為其技術(shù)突破提供了重要依據(jù)1。
環(huán)境適應性挑戰(zhàn):盡管在多種環(huán)境下都能應用,但在一些環(huán)境(如高溫、高濕度、強輻射等)中,其測量精度可能會受到影響。例如在航空航天領(lǐng)域的高空、太空等特殊環(huán)境下,需要對磁通計進行特殊的防護和校準,以確保其測量準確性。
操作人員技能要求:MFM - 1000 基于一定的物理原理和復雜的電路算法工作,操作人員需要具備一定的電磁學知識和儀器操作技能,才能正確使用該儀器并對測量數(shù)據(jù)進行準確分析。在磁性材料研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)中,需要對操作人員進行專業(yè)培訓,以充分發(fā)揮儀器的性能。
與其他系統(tǒng)集成難度:在一些自動化生產(chǎn)和檢測系統(tǒng)中,將 MFM - 1000 與其他設備和系統(tǒng)進行集成時,可能會面臨接口兼容性、數(shù)據(jù)傳輸與交互等方面的問題。如在永磁體自動檢測系統(tǒng)中,雖然實現(xiàn)了與 PLC 等設備的集成,但在實際應用中,可能還需要不斷優(yōu)化以提高系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性和協(xié)同效率。
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